Outilsauto Le système de tambour de frein est un système assez vieux qui a été remplacer maintenant par le système de freinage par disque. Cependant celui-ci est encore conserver sur des petits véhicules qui ne nécessite pas de système de frein très performant.
L’avantage du système de frein à tambour est que celui-ci est très économique, les freins à tambours ne se remplacent pas souvent contrairement aux disques et plaquettes.
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Comment cela fonctionne ?
C’est assez simple, les garnitures de frein sont poussées contre le tambour par le cylindre de roue lorsque l’on actionne la pédale de frein. Ce système fonctionne également avec un système hydraulique de liquide de frein.
Le tambour de frein étant relié à la roue, lorsque les garnitures appuient contre le tambour , celui-ci est freiné.
Quand faut-il remplacer le système de tambour de frein ?
Contrairement au système à disque et plaquette arrière qu’il faut remplacer tout les 60.000-80.000 kms. Les tambours de freins sont beaucoup plus durable , généralement entre 100.000 et 150.000 kms. Ces tranches ne sont pas très fiable car l’usure des freins dépend de plusieurs facteurs comme par exemple :
– Le type d’utilisation du véhicule
– Le véhicule
-Le type de route empruntée
– Le type de conduite
Quels sont les symptômes d'usure ?
Il y a plusieurs signes qui peuvent vous alerter lorsque vos freins à tambour arrière commencent à être usés :
- Différence de freinage généralement indiqué par le contrôleur technique
- Fuite de liquide de frein
- à-coups lors du freinage
- Jeu élevé du frein à main
- Grincement lors du freinage
Où trouver des kit de frein à tambour au meilleur prix ?
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