Outilsauto Le moteur diesel est un moteur qui fonctionne en auto-combustion, c’est à dire qu’il ne possède pas de bobine et bougie d’allumage provoquant une étincelle. C’est grâce à des compressions très élevées que le cylindre montera fortement en température pour produit une auto combustion.
Cependant lors du premier démarrage, celui-ci à besoin d’un « coup de pouce » pour démarrer facilement. Pour cela, le moteur diesel possède des bougies de préchauffage et non d’allumage.
Ces bougies permettent de préchauffer les chambres de combustion des cylindres avant et pendant le démarrage dans le but de proposer rapidement une bonne combustion, réduire la pollution et avoir un démarrage plus rapide.
Sommaire de l'article
Quand faut-il remplacer les bougies de préchauffage ?
Généralement des bougies de préchauffage se remplacent tout les 120.000 kms. Il faut les remplacer par 4 afin de conserver la même puissance sur chaque cylindre, le fait de les remplacer régulièrement évitera que celle-ci se grippe.
Pourquoi faut-il remplacer ses bougies de préchauffage ?
Les bougies de préchauffage sont des pièces d’usure, certes, elles ne sont pas indispensable au bon fonctionnement du moteur, mais permettent tout de même de faciliter les démarrages surtout lors de faible température et également de réduire la pollution pendant la phase de démarrage et chauffe du véhicule.
Quels sont les symptômes de bougies de préchauffage HS ?
Le symptômes principal est un démarrage plus difficile surtout lors de temps froids. Les bougies de préchauffage n’en sont pas systématiquement la cause, nous vous recommandons de faire un diagnostic.
Comment diagnostiquer une bougie de préchauffage HS ?
Encore une fois, le meilleur moyen d’identifier ce type de panne est la lecture de codes défauts via l’outils diagnostic.
En effet , le calculateur moteur détecte les bougies de préchauffage défaillantes et fait ressortir un défaut moteur. Si le diagnostic indique un problème sur toute les bougies, pensez dans ce cas à un problème de relais/boitier de préchauffage.
Si vous n’avez pas d’outils diagnostic à disposition, vous pouvez mesurer la résistance de chaque bougie d’allumage avec un multimètre.
Pour cela débranchez les connectiques des bougies de préchauffage, prenez votre multimètre et positionner la borne rouge sur la borne positive de la bougie et la masse soit sur la borne négative soit sur la culasse ou un point de masse.
Si la résistance est identique sur chaque bougie, cela signifie qu’elles sont en bon état. Si une bougie a une résistance différente , c’est que la bougie en question est défaillante. Si une bougie a une résistance infini, c’est que celle-ci est également HS .
Nous espérons que ce tutoriel vous permettra d’en savoir plus sur les bougies de préchauffage. Si vous souhaitez en savoir plus, nous vous recommandons cette vidéo.
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