Quand remplacer l’émetteur et récepteur d’embrayage ?

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L’émetteur d’embrayage est une partie du système hydraulique d’embrayage qui permet d’actionner votre butée d’embrayage. Il se trouve derrière votre pédale d’embrayage, c’est un piston hydraulique qui fonctionne à l’aide du liquide de frein, il est relié à votre bocal de liquide de frein.

Le récepteur d’embrayage est également un piston à fonctionnement hydraulique, sauf que celui-ci se trouve au niveau de la boite de vitesse. Parfois, la butée hydraulique est également le récepteur hydraulique. Le récepteur d’embrayage, comme son nom l’indique, reçoit le liquide de frein sous pression et actionne votre butée d’embrayage ce qui vous permet de débrayer.

émetteur d'embrayage

Le symptôme principal de ce type de défaillance est une difficulté à passer les vitesses. Mais vous pouvez également avoir une pédale mole ou une pédale bloqué au fond et l’impossibilité de débrayer. 

Généralement, ce type de problème commence par une fuite que l’on peut observer en enlever le capuchon anti poussière de l’émetteur ou du récepteur. Si vous trouvez du liquide de frein à l’intérieur du soufflet de protection, c’est que le joint du piston commence à fuir.

Pourquoi faut-il impérativement remplacer un émétteur ou récepteur qui fuit ?

Il faut obligatoirement les remplacer lorsque vous observez une fuite. Le mieux est de les remplacer en préventif lorsque vous remplacez l’embrayage.

En effet, en roulant avec un émetteur ou récepteur d’embrayage défectueux, il y a une possibilité de tomber en panne. Si le joint se coupe votre pédale restera bloquer au fond et vous ne pourrez plus débrayer. 

De plus il ne faut pas oublier que ce système est relié au liquide de frein, si le niveau de liquide de frein tombe en dessous du minimum, le système de frein avalera de l’air et vos freins risquent d’être affectés.

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Pour plus d’informations sur le système hydraulique d’embrayage, vous pouvez consulter cette vidéo ! 

 

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